محاسبه دقیق چگالی سوخت بیولوژیکی-هیبریدی ۱- بوتانول و سیکلوهگزان در فشارهای بسیار بالا
نویسندگان
چکیده
امروزه افزایش تولید گازهای گلخانه ای به یک معضل جدی برای صنایع و محیط زیست تبدیل شده است. استفاده از سوخت های جایگزین مانند سوخت های بیولوژیکی بمنظور کاهش تولید گازهای گلخانه ای مانند کربن دی اکسید بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله معادله های ترمودینامیکی مختلف بمنظور محاسبه چگالی سوخت هیبریدی 1-بوتانول1+ سیکلوهگزان2 در فشارهای بین 30 تا 70 مگاپاسکال ارزیابی شده است.انتخاب معادله مناسب برای محاسبه چگالی سوخت هیبریدی در فشارهای عملیاتی انژکتور موتور دیزل(30 تا 70 مگاپاسکال) با توجه به عدم وجود داده های تجربی مناسب بعد از فشار 30 مگاپاسکال برای شبیه سازی عددی حائز اهمیت است (تعداد داده های تجربی موجود بین 30 تا 70 مگاپاسکال محدود است). با مقایسه با داده های تجربی تا فشار 70 مگاپاسکال نتایج نشان می دهد برای این سوخت ترکیبی، معادله حالت ویریال bwr-ls با خطایی کمتر از 1 درصد برای محاسبه چگالی سوخت هیبریدی مناسب است. معادله حالت درجه سوم prws در ترکیب درصد 8/0 از 1- بوتانول نتایج دقیق تری (با خطای 32/0 درصد) نسبت به معادله حالت bwr-ls (با خطای 76/0 درصد) برای محاسبه چگالی سوخت هیبریدی دارا می باشد. در شبیه سازی انژکتور برای محاسبه دقیق (با خطای کمتر از 1 درصد) چگالی سوخت هیبریدی 1-بوتانول+ سیکلوهگزن در نرم افزار شبیه سازی عددی avl fire معادله حالت ویریال bwr-ls توصیه می شود.
منابع مشابه
محاسبه دقیق چگالی سوخت بیولوژیکی-هیبریدی 1- بوتانول و سیکلوهگزان در فشارهای بسیار بالا
امروزه افزایش تولید گازهای گلخانه‌ای به یک معضل جدی برای صنایع و محیط زیست تبدیل شده است. استفاده از سوخت های جایگزین مانند سوخت های بیولوژیکی بمنظور کاهش تولید گازهای گلخانه ای مانند کربن دی اکسید بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله معادله‌های ترمودینامیکی مختلف بمنظور محاسبه چگالی سوخت هیبریدی 1-بوتانول1+ سیکلوهگزان2 در فشارهای بین 30 تا 70 مگاپاسکال ارزیابی شده است.انتخاب معادله م...
متن کاملارزیابی معادله های ترمودینامیکی برای محاسبه دقیق چگالی سوخت های ترکیبی- بیولوژیکی
استفاده از سوخت های فسیلی مانند بنزین به دلیل اثرات مخرب زیست محیطی جبران ناپذیر و نشر گازهای گلخانه ای در گرم شدن روز افزون جهان نقش بسیار مهمی دارند. امروزه سوخت های بیولوژیکی به دلیل سازگاری با محیط زیست برای وسایل نقلیه بسیار مورد توجه قرار گرفته اند. در این مقاله، چگالی چند سوخت بیولوژیکی- ترکیبی (در فشارهای بین 40 تا 140 مگاپاسکال داده های تجربی موجود محدود است) با معادله های حالت ردلیچ-ک...
متن کاملارزیابی معادله‌های ترمودینامیکی برای محاسبه دقیق چگالی سوخت‌های ترکیبی- بیولوژیکی
استفاده از سوخت های فسیلی مانند بنزین به دلیل اثرات مخرب زیست محیطی جبران ناپذیر و نشر گازهای گلخانه‌ای در گرم شدن روز افزون جهان نقش بسیار مهمی دارند. امروزه سوخت های بیولوژیکی به دلیل سازگاری با محیط زیست برای وسایل نقلیه بسیار مورد توجه قرار گرفته اند. در این مقاله، چگالی چند سوخت بیولوژیکی- ترکیبی (در فشارهای بین 40 تا 140 مگاپاسکال داده‌های تجربی موجود محدود است) با معادله‌های حالت ردلیچ-...
متن کاملساختار الکترونی123- Yدر فشار متعارف و فشارهای بالا
The electronic properties of YBa2Cu3O7-δ have been investigated by the energy-pseudopotential method within the local density approximation (LDA) with and without including generalized gradient corrections (GGC). The band structure, density of states and charge density of YBa2Cu3O7- have been calculated. The results are compared with other approaches such as LAPW, LCAO and LMTO for this syste...
متن کاملمطالعه ابتدا به ساکن بلور CeIn3 در فشارهای بالا
Electric field gradients (EFG’s) at the In sites and spin magnetic moments at the Ce sites were calculated for the case of solid CeIn3. The calculations were performed by increasing pressure gradually from -5 to +22 GPa within the density functional theory (DFT) using the augmented plane waves plus local orbital (APW+lo) method employing the well-known PBE-GGA+U and WC-GGA+U schemes. The resu...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
مجله فنی مهندسی فناوری های نوین در سیستم های انرژیجلد ۲، شماره ۱، صفحات ۸-۱۵
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023